Getting My jv auto lube To Work
Getting My jv auto lube To Work
Blog Article
Agak ramai sebenarnya yang serahkan hal pemilihan minyak enjin sepenuhnya pada mekanik di bengkel. Apa yang ditekankan hanyalah “semi synthetic” atau “fully artificial” tanpa memberi penekanan pada gred minyak enjin yang sepatutnya diberi penilitian yang lebih.
ENJIN Punca utama kerosakan dalaman enjin disebabkan oleh kelalaian pengguna menjaga jadual servis. Terlalu kerap menangguh jadual servis boleh menyebabkan pelincir menjadi lebih likat dan memaksa enjin untuk beroperasi dalam keadaan yang bergeseran tinggi. Pemilihan gred minyak enjin juga perlu menepati spesifikasi yang ditetapkan oleh pengeluar!
Your browser isn’t supported any longer. Update it to get the most effective YouTube working experience and our most current attributes. Find out more
Jadi, gred minyak enjin apa yang sesuai untuk kereta anda? Jawapannya, sila rujuk buku manual kereta atapun anda boleh buat carian di Google sahaja. Yang penting, pilih gred minyak enjin mengikut spesifikasi yang disyorkan oleh pengeluar kenderaan anda!
Pertukaran gear yang tidak lancar boleh menyebabkan penggunaan petrol/diesel yang lebih. Gearbox procedure boleh menjimatkan sehingga 12% bahan api
Sememangnya tanggungjawab kita sebagai pemilik kereta untuk memilih minyak enjin kereta yang berkualiti dan mengikut spesifikasi yang ditetapkan oleh pengeluar.
Cegah dahulu masalah ini dari terjadi! Pilihlah minyak enjin kereta mengikut spesifikasi dan mempunyai ciri-ciri merawat seperti:
Kesemua Authorised Seller JV Auto Lube telah diberikan latihan khas untuk menjawab soalan-soalan teknikal yang berkaitan dengan enjin dan gearbox. Mereka akan memberikan khidmat yang terbaik untuk selesaikan masalah kenderaan anda!
Rawatan ini akan mencairkan kerak Click Here For Info minyak yang melekat pada permukaan komponen enjin untuk dikeluarkan sekali ketika proses pembuangan minyak enjin lama.
Penghasilan tekanan di dalam gearbox dipengaruhi oleh sifat keanjalan getah seal. Sekiranya struktur getah telah mengeras, tekanan yang terhasil tidak sempurna kerana berlakunya kebocoran. Tekanan yang tidak sempurna ini sebenarnya punca kepada masalah pertukaran equipment yang tidak lancar.
MAHAL Boleh dikatakan 80% kenderaan yang masuk ke bengkel kami mempunyai masalah gearbox yang sangat kritikal. Tidak boleh dirawat lagi dan gearbox perlu dirombak semula, dalam erti kata lain perlu menjalani proses overhaul. Kos overhaul gearbox sangat mahal! Purata kos yang perlu dikeluarkan oleh pengguna antara RM4,000 ke RM5,000 bergantung pada tahap kerosakan.
Koleksi TESTIMONI di bawah adalah bukti kukuh kebanyakan masalah gearbox berjaya dirawat dengan menggunakan GEARBOX Procedure tanpa perlu hantar ke bengkel untuk OVERHAUL.
Boleh dikatakan 80% kenderaan yang masuk ke bengkel kami mempunyai masalah gearbox yang sangat kritikal. Tidak boleh dirawat lagi dan gearbox perlu dirombak semula, dalam erti kata lain perlu menjalani proses overhaul. Kos overhaul gearbox sangat mahal! Purata kos yang perlu dikeluarkan oleh pengguna antara RM4,000 ke RM5,000 bergantung pada tahap kerosakan. Dari pemerhatian kami, masalah gearbox boleh dicegah jika pengguna mengambil tindakan awal untuk sentiasa servis gearbox mengikut jadual ditetapkan. Penapis gearbox atau dikenali sebagai Auto Filter perlu diganti setiap kali servis gearbox. Rawatan awal dengan Gearbox Treatment method @ Transmission Procedure boleh selamatkan gearbox dari kerosakan yang lebih teruk di masa akan datang.
Saiz molekulnya yang sangat halus menjadikan kesan penyerapan berlaku dengan lebih pantas. Formulasi ini telah terbukti memberikan kesan rawatan yang lebih ideal disamping melindungi komponen dengan efisyen. [ KEPERCAYAAN KREDIBILITI ]
Pada waktu itu, bunyi enjin akan menjadi semakin kasar dan kuat. Prestasi enjin ketika memecut semakin lemah, ditambah dengan penggunaan petrol yang lebih kuat dari kadar yang sepatutnya.